Зарядная станция CAMC: комплексное руководство по конструкции и выбору оборудования зарядных станций для больших грузовиков

1. Выбор научной площадки, ориентированной на основной сценарий зарядки тяжелых грузовиков.

Выбор места является основой долгосрочной эксплуатации крупных зарядных станций для грузовых автомобилей, что напрямую определяет коэффициент использования и операционный доход станции. Маршрут перевозки большегрузных автомобилей фиксирован и места проведения операций сконцентрированы. Выбор площадки должен соответствовать законам грузового движения. Приоритет должен быть отдан выбору основных зон, таких как национальные автомагистрали, провинциальные автомагистрали, въезды и выезды с автомагистралей, логистические парки, портовые горнодобывающие районы и крупные грузовые узлы, избегая перегруженных участков дорог и неблагоприятных геологических зон, а также способствуя быстрому въезду и выезду больших транспортных средств, а также остановке и пополнению запасов энергии.

При этом необходимо сосредоточить внимание на проверке условий энергообеспечения и расставить приоритеты в выборе площадок вблизи точек высоковольтного электроснабжения для эффективного снижения затрат на реконструкцию высоковольтной проводки и распределительных сетей. На объекте необходимо зарезервировать достаточно места для расширения, чтобы удовлетворить потребности больших грузовиков, разворачивающихся, задним ходом и стоящих в очереди на парковку, избегая недостатков частных зарядных станций для автомобилей с небольшими площадками, которые не могут адаптироваться к размерам тяжелых грузовиков. Кроме того, необходимо проверить соответствие свойств площадки плану строительства зарядной станции, чтобы станция могла быть зарегистрирована в соответствии с требованиями и работать в течение длительного времени.

2、 Строительство инфраструктуры площадки, адаптированной к эксклюзивным условиям работы тяжелых грузовиков.

Большие грузовики имеют огромный вес и строгие требования к стандартам строительства инфраструктуры объекта. Обычное упрочнение дорог не может удовлетворить потребности в долгосрочном использовании тяжелых нагрузок. Почва зарядной станции для тяжелых грузовых автомобилей должна быть обработана высокопрочным утолщенным бетонным грунтом, упрочненным под тяжелыми нагрузками, чтобы предотвратить такие проблемы, как растрескивание грунта и осадка, вызванные длительным перекатыванием транспортного средства. Размер каждого парковочного места должен быть строго адаптирован к характеристикам тяжелых грузовых автомобилей, чтобы обеспечить упорядоченную парковку и удобство зарядки.

Станцию ​​необходимо оборудовать полноценной дренажной системой, чтобы избежать намокания оборудования в дождливую погоду. В то же время следует планировать независимые зоны зарядки, зоны ожидания транспортных средств и зоны обслуживания оборудования с четким зонированием и беспрепятственными проходами. Вызывные станции должны выполнить возведение фундаментов молниезащиты, гидроизоляции и пылезащиты, построить средства защиты оборудования и адаптироваться к сложным внешним условиям. Весь процесс соответствует техническим спецификациям строительства зарядных станций для тяжелых грузовиков, от фундамента и дорожного покрытия до поддерживающей защиты, полностью адаптируясь к высокочастотным и тяжелым сценариям эксплуатации тяжелых грузовиков.

3、 Выбор основного оборудования, отвечающего потребностям в пополнении мощной энергии тяжелых грузовиков.

Выбор оборудования является основой эффективной работы зарядных станций, требующей точного подбора характеристик мощности с учетом сценариев эксплуатации автопарка, ежедневного пробега и частоты зарядки. В горнодобывающие районы и порты на короткие расстояния перевозятся тяжелые грузовики с высокой частотой рейсов туда и обратно и на малый радиус действия. Зарядные батареи высокой мощности мощностью от 300 до 400 кВт могут быть выбраны для удовлетворения потребностей в быстром пополнении энергии; Тяжелые грузовики для магистральной логистики на средние и дальние расстояния предъявляют высокие требования к выносливости и концентрированному времени зарядки. Поэтому приоритет отдается использованию зарядного оборудования высокой мощности в диапазоне от 400 кВт до 600 кВт или даже мегаваттного уровня, чтобы значительно сократить время зарядки.

Приоритет следует отдавать разъемным и модульным загрузочным сваям промышленного класса, которые обладают высокой отказоустойчивостью и хорошими характеристиками рассеивания тепла. Они поддерживают интеллектуальное распределение нескольких мощностей и могут автоматически регулировать нагрузку в зависимости от количества одновременно заряжающихся транспортных средств, избегая потерь энергии. В то же время важно проверить конфигурацию безопасности оборудования, которое должно иметь несколько функций защиты, таких как защита от перенапряжения, сверхтока, перегрузки, утечки и высокой температуры, и быть пригодным для длительных условий непрерывной зарядки тяжелых грузовиков. Специальные зарядные сваи CAMC для тяжелых грузовых автомобилей оптимизированы для грузовых перевозок, обладают защитой от помех и износостойкостью, а также подходят для высокочастотных операций на открытом воздухе.

4. Мощность и интеллектуальная конфигурация системы для обеспечения стабильной работы станции.

Зарядные станции для крупных грузовиков имеют концентрированную нагрузку и высокую мгновенную мощность, что требует соответствующих систем электропитания, таких как трансформаторы и распределительные шкафы. Общая установленная мощность станции должна быть рассчитана заранее, а резервирование мощности должно быть зарезервировано, чтобы избежать таких проблем, как перегрузка сети и нестабильность напряжения, вызванные одновременной зарядкой нескольких транспортных средств. Прокладка высоковольтных линий электропередачи строго соответствует электрическим спецификациям, с надлежащей защитой линий и заземлением для устранения потенциальных угроз безопасности, таких как утечки и короткие замыкания.

Интеллектуальная система управления является стандартной конфигурацией для современных зарядных станций для тяжелых грузовых автомобилей, которая обеспечивает комплексное управление началом и остановкой зарядки, статистикой энергопотребления, мониторингом данных, сигнализацией о неисправностях, а также удаленным управлением и обслуживанием. Операторы могут просматривать в режиме реального времени данные о зарядке и состояние работы оборудования каждого транспортного средства, точно рассчитывать энергопотребление и доход станции, а также оперативно устранять неисправности оборудования. Интеллектуальная система распределения электроэнергии может распределять электроэнергию в часы пик, снижать пиковые затраты на электроэнергию, повышать общую эксплуатационную эффективность станции и адаптироваться к крупномасштабным и нормализованным потребностям в зарядке автопарка.

5. Операция безопасности и адаптация сцены, продлевающая срок службы станции.

Высокочастотная и мощная работа зарядных станций для тяжелых грузовиков имеет решающее значение для повседневной эксплуатации и управления техническим обслуживанием. Необходимо создать систему регулярной проверки, регулярно проверять интерфейс зарядной батареи, кабели, систему отвода тепла и оборудование, обеспечивающее питание, своевременно очищать оборудование от пыли, исследовать скрытые опасности, такие как стареющие линии и незакрепленные компоненты. Усилить частоту проверок в дождливую и жаркую погоду, принять меры по предотвращению повреждения водой, охлаждению и молниезащите, а также предотвратить работу оборудования с дефектами.

В то же время стандартизируйте процесс зарядки станции, стандартизируйте парковку транспортных средств, плавно подключайте и отключайте зарядные пистолеты, а также исключите резкие операции и перегрузку зарядки. Основываясь на особенностях повседневной жизни грузовых перевозок, оптимизируйте режим планирования зарядки, используйте цены на электроэнергию в ночное время вне пика для централизованного пополнения запасов энергии и сократите эксплуатационные расходы. Улучшить средства пожаротушения на зарядной станции, внедрить системы управления безопасностью и комплексно обеспечить безопасную, стабильную и долгосрочную работу зарядной станции.

Краткое содержание

Строительство и выбор зарядных станций для больших грузовиков основаны на пяти принципах: выбор научной площадки, инфраструктура для тяжелых условий эксплуатации, адаптация мощности, интеллектуальное распределение энергии, а также долгосрочная эксплуатация и техническое обслуживание. В отличие от зарядных станций для обычных легковых автомобилей, зарядные станции для тяжелых грузовиков больше ориентированы на высокую выходную мощность, высокую адаптацию и высокий уровень безопасности. CAMC активно участвует в области зарядки тяжелых грузовых автомобилей новой энергией и может предоставить комплексные решения, от планирования станций, выбора оборудования, поддержки строительства до интеллектуальной эксплуатации и технического обслуживания, полностью адаптируясь к потребностям в зарядке логистических парков, портовых горнодобывающих зон и грузовых станций, а также помогая грузовой отрасли перейти к «зеленой» электрификации.