марка: камера
Электрический терминальный тягач CAMC (Yard Truck) — это тяжелый тягач нового поколения с нулевым уровнем выбросов, созданный для портов, логистических парков, грузовых терминалов и железнодорожных станций. Оснащенный чисто электрической трансмиссией, он сохраняет высокую производительность традиционных терминальных тягачей, одновременно устраняя выбросы выхлопных газов, что делает его идеальным решением для портовых и логистических операций, стремящихся к «зеленой» трансформации, снижению затрат и надежным ежедневным перевозкам .
"С тех пор, как мы внедрили электрические терминальные тягачи, эксплуатационные расходы нашего порта значительно снизились. Мы значительно сэкономили на топливе и прошли строгие местные экологические сертификаты, что значительно улучшило наш корпоративный имидж. Надежность и стабильная работа транспортного средства превзошли наши ожидания и полностью соответствуют нашим эксплуатационным потребностям в режиме 24/7".
—— Директор по портовым операциям
"Быстрая реакция на мощность и простота управления автомобиля значительно снижают рабочую нагрузку водителей. Преимущество нулевого уровня выбросов также делает нас более конкурентоспособными в отрасли и привлекает больше экологически сознательных клиентов, укрепляя наши возможности транспортных услуг".
—— Менеджер логистического флота
"Интеллектуальная телематическая система позволяет нам отслеживать состояние каждого транспортного средства в режиме реального времени, заранее прогнозировать неисправности и сокращать время незапланированных простоев. OTA-обновления помогают нам получать новейшие функции и оптимизировать производительность, не возвращаясь на завод, что оптимизирует структуру управления всем нашим автопарком".
—— Технический руководитель железнодорожной станции
В1: Какова долговечность этого электрического терминального тягача?
О: Благодаря аккумулятору большой емкости он может работать непрерывно 8–12 часов без подзарядки. Он поддерживает быструю зарядку, которая позволяет зарядить батарею на 80% за 1–2 часа, что идеально соответствует ритму портовых перевозок .
В2: Как насчет стоимости обслуживания по сравнению с традиционными дизельными моделями?
О: Электрические модели имеют более простую конструкцию и не содержат сложных двигателей или систем трансмиссии, поэтому плановое техническое обслуживание проводится реже. Основные пункты включают проверку аккумулятора, техническое обслуживание двигателя и обслуживание тормозной системы. Общие затраты на техническое обслуживание сокращаются примерно на 30–50%.
В3: Каков срок службы аккумулятора? Поддерживается ли замена?
Ответ: В нем используются литий-железо-фосфатные батареи длительного цикла с расчетным сроком службы 8–10 лет. Мы также предоставляем услуги по аренде и переработке аккумуляторов, а также поддерживаем замену аккумуляторов, чтобы снизить первоначальные инвестиции клиентов и снизить нагрузку на долгосрочное обслуживание, обеспечивая при этом стабильную работу аккумуляторов.
В4: доступна ли настройка?
А: Да. Мы предлагаем различные схемы индивидуальной настройки, включая емкость аккумулятора, буксировочную способность, конфигурацию кабины и интеллектуальные системные функции, чтобы удовлетворить ваши персонализированные эксплуатационные потребности, обеспечивая при этом защиту и производительность.
Вопрос 5: Как автомобиль ведет себя в условиях низких температур?
Ответ: Оснащенный усовершенствованной системой терморегулирования аккумулятора, он может запускаться и нормально работать при температуре до -30°C, обеспечивая стабильную работу и эффективную транспортировку даже в холодных регионах.
Свяжитесь